阻燃尼龍經(jīng)過了二十多年的發(fā)展，逐漸擁有了我們自己的特色，在原有的免烘干使用的基礎(chǔ)上，我們還增加了更貼心的免費(fèi)技術(shù)支持服務(wù)，如果您的樣件不知道選擇哪種產(chǎn)品，只要你給我提供樣件或者技術(shù)參數(shù)我們會在短的時(shí)間內(nèi)給您提供合適的選擇方案。
　　阻燃尼龍是在尼龍聚酰胺原料中添加阻燃劑來提升阻燃性能的材料，通過這個(gè)過程就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)工藝關(guān)鍵在于阻燃劑身上，阻燃劑的好壞將直接影響材料質(zhì)量，換句話說如果沒有了阻燃劑，也就沒有了阻燃尼龍，這也是小編經(jīng)常解釋的為什么我們的很多新聞資訊都是描述我們所使用的助劑以及應(yīng)用狀況的原因。
　　阻燃改性在目前來看有兩種途徑，一種是通過機(jī)械混合方法將阻燃劑加入到尼龍中，使其獲得阻燃性。這種方法便捷有效，適用面廣，也是目前阻燃改性的主要途徑。另一種是在聚合物鏈上或者表面上接枝、鍵合阻燃基團(tuán)，即阻燃劑作為一個(gè)又一個(gè)的特種部隊(duì)單兵，分布在各個(gè)重要環(huán)節(jié)并挖坑駐扎，使整個(gè)材料自從分子結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)就具備阻燃性能。這種方法毒性小，比較穩(wěn)定，重要的是對材料的力學(xué)性能沒有影響，是目前為止理想的阻燃途徑。但這種方法成本高且工序復(fù)雜，還不得到普遍應(yīng)用，但這肯定是今后的發(fā)展方向，在要求全能材料的今天，阻燃性達(dá)到要求的同時(shí)又返回來要求力學(xué)性能的時(shí)候，我們阻燃尼龍生產(chǎn)廠家又不得不重新找到第二種方法重新攻克難關(guān)。
　　下面我們就來介紹一下添加型阻燃劑的相關(guān)情況。
　　鹵系阻燃劑
　　鹵系阻燃劑主要是在氣象延緩或阻止聚合物的燃燒，在高溫下可以產(chǎn)生自由基終止劑鹵化氫，與聚合物燃燒鏈反應(yīng)中活性物質(zhì)反應(yīng)，并降低或消除此種活性游離基，從而減緩或終止氣相燃燒中的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)達(dá)到阻燃目的。另外鹵化氫是難燃性氣體，能夠稀釋氧濃度，又由于密度較大，使火源與空氣徹底隔絕，在凝聚相中還可通過脫水反應(yīng)形成炭層。
　　含硫阻燃劑
　　含硫阻燃劑熔點(diǎn)低，對阻燃尼龍非常有效，能夠使氧指數(shù)大幅度提升。它的反應(yīng)機(jī)理是：與羥基反應(yīng)；與胺基反應(yīng)；硫原子在尼龍鏈上的親核反應(yīng)；與凝聚相龜裂反應(yīng)的碎片進(jìn)行反應(yīng)；在凝聚相和氣相中的自由基抑制作用。
　　氮系阻燃劑
　　含氮阻燃劑受熱時(shí)發(fā)生分解反應(yīng)，主要產(chǎn)物為NH3、H2NCN、N2、NO、NO2、CO2、H2O等不燃?xì)怏w，具有稀釋、降溫和吸熱作用。該阻燃體系產(chǎn)品低毒、熱穩(wěn)定性和紫外線穩(wěn)定性較好、阻燃效率好且價(jià)廉。其阻燃機(jī)理：一方面是凝聚相中阻燃劑和尼龍互相催化直接碳化膨脹機(jī)理；另一方面是“升華吸熱”的物理阻燃方式，降低阻燃尼龍材料的表面溫度并隔絕空氣以達(dá)到阻燃目的。
　　無機(jī)阻燃劑
　　無機(jī)阻燃劑具有毒性低、熱穩(wěn)定性好、不產(chǎn)生有毒氣體、發(fā)煙量小、不析出的特點(diǎn)，這種阻燃劑又可以繼續(xù)細(xì)分：銻系阻燃劑、鋁系阻燃劑、鎂系阻燃劑、硼化物，它們的代表分別為氫氧化銻、氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅。它們的反應(yīng)機(jī)理總結(jié)有：冷卻效應(yīng)，阻燃劑受熱分解吸收熱量；稀釋效應(yīng)，阻燃劑在燃燒溫度下釋放出不燃?xì)怏w稀釋氧濃度阻止燃燒，并且一定程度下稀釋故鄉(xiāng)中可燃物質(zhì)濃度，提高制品的阻燃性；隔斷效應(yīng)，利用阻燃劑熱降解產(chǎn)物促使材料表面炭化，形成炭層，另外某些阻燃劑在燃燒時(shí)生成不揮發(fā)的玻璃狀物質(zhì)包裹在材料表面，起到了隔離膜的作用；抑煙效應(yīng)，主要發(fā)生在固體降解區(qū)外層，對固體降解區(qū)和預(yù)燃區(qū)的作用很小，使得可燃物燃燒不受影響，發(fā)煙量也較少，這些煙霧會被這些化合物分解產(chǎn)生的水汽稀釋和吸收。
　　磷系阻燃劑
　　磷系阻燃劑主要在固相發(fā)生作用，受熱分解過程：磷系阻燃劑→磷酸→偏磷酸→聚偏磷酸。聚偏磷酸是不易揮發(fā)的穩(wěn)定化合物，具有強(qiáng)脫水性，在聚合物表面形成石墨狀碳化膜，形成隔離層；產(chǎn)生的水蒸氣吸收大量的熱，降低溫度。在氣相中，磷系阻燃劑受熱分解釋放出磷化物，使火焰中氫原子濃度大大降低，更有利于阻燃效果的提升。它的代表物為紅磷，有效磷含量更高，在燃燒時(shí)比其他含磷阻燃劑產(chǎn)生更多的磷酸，達(dá)到想用阻燃等級時(shí)，紅磷的添加量比其他的阻燃劑更低，使阻燃尼龍具有更好的力學(xué)性能。
　　阻燃尼龍?jiān)谧枞紕┑膽?yīng)用上也是比較靈活的，并不是一條路走到黑，我們會根據(jù)顧客制品的要求來選擇。阻燃性能的決定因素中重要的是阻燃劑含量，也就是說阻燃劑加的多阻燃效果就好，但又不是絕對的，阻燃劑達(dá)到飽和值之后就不會再繼續(xù)提升阻燃效果了。不過有時(shí)阻燃劑總量添加的多又不一定是阻燃效果好的，比如我們會選擇兩種或者多種阻燃劑協(xié)同作用，各阻燃劑之間可以互補(bǔ)，這樣就可以達(dá)到1+1＞2的效果。我們還會根據(jù)制品的顏色來決定，比如制品顏色為紅色，那么我們就會選擇剛好為紅色的紅磷阻燃劑，在本色材料中直接添加就可以達(dá)到紅色效果，連色母的成本都省了，盡可能為顧客節(jié)省費(fèi)用。
　　在阻燃尼龍的選擇上，百通推薦還是根據(jù)自己的制品要求要選擇，畢竟追求阻燃性能是以拉低力學(xué)性能為代價(jià)的，阻燃效果越好，力學(xué)性能越低。我們前面對阻燃劑的介紹落下了一些關(guān)于阻燃劑對材料力學(xué)性能的影響問題，雖然我們對于這一事實(shí)表示無能為力，但是我們還是會盡可能的進(jìn)行微調(diào)，雖然強(qiáng)度和韌性被拉低了，我們在強(qiáng)度方面可以添加偶聯(lián)劑使阻燃劑和材料更好地結(jié)合，還可以調(diào)整機(jī)器的擠出螺塊組合，盡可能使材料強(qiáng)度回升一些；在韌性方面，我們會添加一定量的馬來酸酐接枝POE、EPDM等增韌劑來改善一下韌性，使材料在使用起來不會那么脆。
　　作為專業(yè)的阻燃尼龍生產(chǎn)廠家，我們還會根據(jù)實(shí)際情況酌情添加其他助劑，比如潤滑劑，由于阻燃劑的添加使材料流動(dòng)性能下降，粘稠度大大增加，在機(jī)器內(nèi)需要很大的力才能生產(chǎn)順利，所以適當(dāng)?shù)奶砑訚櫥瑒┛梢越鉀Q這個(gè)問題。由于使用阻燃材料需要的是長久性和穩(wěn)定性，隨著時(shí)間的推移，阻燃性不能出現(xiàn)過度下滑的情況，我們還會添加抗氧化劑，避免氧化。我們還會根據(jù)阻燃劑的種類酌情添加防滴落劑，由于燃燒時(shí)，材料會熔化并伴隨著火焰，如果熔化的材料滴到下方易燃物上無非是在擴(kuò)大火勢，所以適當(dāng)添加防滴落劑是很有必要的。
　　有的顧客的制品要求可能會比較多，我們遇到過一個(gè)案例，他要求的是白色增強(qiáng)阻燃尼龍66。尼龍66比尼龍6熔點(diǎn)高，剛性更大，耐磨性更好，高溫下遇冷急速冷卻，也正因?yàn)閯傂蕴貏e大這一特點(diǎn)，其脆性也被帶來了，相比之下尼龍6更軟一些，所以僅材料上就遇到了第一個(gè)難關(guān)。第二個(gè)難關(guān)就是玻纖增強(qiáng)，前面提到了強(qiáng)度和阻燃性的關(guān)系，所以不用顧客的提醒，我們就會知道肯定要多進(jìn)行一步增韌改性，否則材料會脆的無法使用。第三個(gè)難關(guān)就是顏色為白色，這個(gè)對阻燃劑的選擇有了很大的限制，我們需要選擇能夠進(jìn)行本色生產(chǎn)的阻燃劑，不能有半點(diǎn)色素的加入。
　　在今后阻燃尼龍的發(fā)展我們已經(jīng)預(yù)測到了，那就是：
　　1、低鹵或者非鹵阻燃，含鹵阻燃劑在燃燒時(shí)會破壞環(huán)境，在環(huán)保意識增強(qiáng)的今天，含鹵阻燃劑存在的日子應(yīng)該不多了；
　　2、多種阻燃劑共同作用，剛剛前面提到了，兩種或者多種阻燃劑協(xié)同作用可以在不增加阻燃劑用量的時(shí)候大大提升阻燃性；
　　3、多功能分化，科技飛速發(fā)展，物質(zhì)將慢慢無法滿足我們的需求，在要求力學(xué)性能和阻燃性能的同時(shí)可能還會追求導(dǎo)電性、抗紫外線性等，這就需要我們的材料多樣化發(fā)展。